北京市发改委网站昨日夜间挂出通知称，根据国家发改委相关文件，为补偿欧Ⅳ油品增加的成本，北京从10月7日零时起上调汽、柴油批发基准价格和零售基准价格。

　　根据该通知，北京的汽、柴油标准品零售基准价格每吨分别上调200元和290元，成品油经营单位可以零售基准价格为基础，在上下8%的浮动幅度内，制定具体零售价格。

　　北京司机事先知晓

　　事实上，昨日17时许，北京东二环光明楼附近一家中石化的加油站里，已有十多辆等待加油的汽车排到了二环边。而在平时，一般也就两三辆汽车加油。

　　昨天，北京从市区到郊区，多个加油站出现了排长队加油的现象。很多消息灵通的司机称，他们已经事先得到了北京油价上调的消息。

　　北京新月联合汽车出租公司王师傅告诉《第一财经日报》，油价此次的涨幅比较小，出租汽车公司应该不会给补偿。他算了一笔账，以一天跑300公里计算，一个月下来，汽油的支出大约增加150元。

　　调价幅度不大

　　招商证券石油化工行业研究员裘孝峰表示，以柴油为例，由于柴油价格目前本来就在7000元/吨上下，因此北京油价此次涨幅并不大——调价后，北京柴油零售基准价格为6955元/吨。

　　他还说，北京自6月份之后再度上调欧Ⅳ油品在意料之中，“优质优价实属正常”。他认为，这次调价的幅度比6月下旬全国油价的整体涨幅要低很多。

　　与其他地区使用的欧Ⅲ标准不同，北京已经全面推广了欧Ⅳ成品油。中国石化集团官方网站消息称，该公司下属的燕山石化近年来对炼油系统进行升级改造，已成为目前国内唯一能够大规模生产京标Ⅳ油品的供应商。

　　对控制当地CPI有影响

　　中国石油大学工商管理学院副院长董秀成表示，上调成品油价格确实会对控制当地CPI以及百姓生活造成一定影响，但总体来讲利大于弊。

　　董秀成表示，虽然目前国际油价相对于147美元/桶的历史最高位已有了很大幅度的下跌，但国内外市场仍然有很大的价差。在国际油价处于低位时，理顺国内成品油价格，更有利于逐步缩小价差。中国能源价格与国际市场接轨是必然的趋势。

　　“另外，如果逐步提价，将能够改善高油价造成的油企炼油业务亏损状况，并进一步节省国家对炼油企业的巨额补贴。”董秀成说。

　　上一周，国际油价持续走低，欧佩克油价也出现了连续5个交易日下降的局面，日平均油价9月29日为94.09美元/桶，到10月3日已降至86.37美元/桶。国际原油期货价格６日更是跌破９０美元/桶，跌至８个月以来最低点。