力拓“间谍门”事件后，中国钢铁价格已连续上调，但是记者昨日采访获知，钢铁价格的上涨只是源于原材料价格的上涨，缺乏实质的终端需求的支撑。

　　当前原料及钢价齐升

　　“力拓事件对中国钢铁市场的价格是有影响的。”广钢国贸公司常务副总经理李志忠昨日在接受本报记者采访时说。据了解，目前我国进口铁矿石现货价格创下今年以来最高水平。

　　7月以来，宝钢、鞍钢、武钢等国内主流钢企再次调价，涨幅在200~500元/吨之间；同时，力拓案爆发后，中钢协和发改委采取了一系列禁止倒矿、囤矿等投机行为，全国主要港口铁矿石库存量开始减少。

　　据“我的钢铁网”统计，截至7月17日，全国主要港口铁矿石库存总量6865万吨，比7月10日减少67万吨。

　　广州钢正公司董事长柯伟文在接受本报记者采访时表示：“力拓事件令中国钢铁的铁矿石谈判对手减少了，其他谈判对手会乘机加价。但是近期来讲，因为中国铁矿石仍有较大量的库存，因此短期钢价还不会有太大的波动。但是一两个月后，钢材价格将升至4600元/吨，高出目前价格15％。原因在于目前南方钢厂库存偏低、北方少有钢材资源南下，而南方大型基建项目建设开工，采购量将加大。”

　　钢材价格或会跌

　　从根本上讲，力拓事件本质上对中国钢材市场的影响是有限的。中国去年铁矿石消费总量是12.5亿吨，其中从力拓进口9200万吨。如果中国能从印度和巴西多进口2000万~3000万吨，再加上目前国内已有的几千万吨的铁矿石存货，断买力拓铁矿石所带来的短缺应能基本补平。

　　此外，目前进口铁矿石价格与国产铁矿石价格的差距已逐步减少到平均每吨几十元，原来“瘫痪”不动的国产铁矿石正在启动。这意味着，中国钢材价格的上升空间不会很大。

　　而仔细分析后，发现如今需求量大的都是螺纹钢及建筑用钢材，但是板材钢才是钢厂的生命线。当前螺纹钢的开工率已是100％。“目前板材的开工量只有60％。我们的担心是，一旦板材的生产线全部开工的话，由于供给暴增，钢厂将面临的是煤炭、废铁、铁矿石等原材料价格上涨，而成品价格却下调的风险。”李志忠分析。

　　工信部一位官员向《华夏时报》记者表示,今年年底之前,《钢铁行业兼并重组条例》（下称《条例》）将正式出炉。

　　一位接近工信部的人士表示,工信部正在淘汰落后产能，推进钢铁行业的兼并重组问题。工信部正对此进行二期调研,最终调研的结果和意见将在8月份召开会议介绍,调研结果也将对《条例》最后的出台提供参考和修正。预计最快9月份专门针对钢铁行业兼并重组的条例将出台。